車載器の値下げにより、一気に普及したETC
ETCとは、高速道路の料金所で、チケットの受け取りや支払いのために停まることなく通過できるノンストップ自動料金収受システムです。
2001年にETCの一般利用が開始されて今年で22年目。国土交通省の調査（平成24年）によると、ETCの利用率は約88％、一日約700万台にもなります。
さらに、平成13年にはアンテナ一体型ETC車載器の平均価格が約3万5,000円前後だったのに対し、平成23年には1万円弱にまで下がってきており、急速に普及しています。
ETCの普及によって、料金所付近での渋滞が解消したり、料金所で停車しないことでのCO2の排出量を削減できたり、ETCには多くのメリットがあります。
また、一部、首都高などの自動車専用道路では、ETC専用の出入口が増えてきています。
いまやETCがないと高速道路に乗り入れできないケースもあるのです。
ETCの利用前にはセットアップが必須だが……
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新たに車を購入し、ETCを使用するためには、セットアップが必要となります。具体的には、車両に取り付けられたETC車載器と、車の車両番号などの情報を紐づける作業です。
セットアップが完了すれば、料金所を通過する車両の特定が可能となり、適切な料金の収受ができるようになるのです。
例えば、新車を購入した際、一度セットアップを完了させてしまえば、それ以降はETCを継続的に利用できます。
ただしETCは、一般財団法人ITSサービス高度化機構に管理されているため、ドライバーが個人的に設定することはできません。
車載器の取り付けはドライバー自身で行えますが、ETCのセットアップ作業は、必ず指定された自動車販売店やETC車載器の取り扱い店舗などで行う必要があります。
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