昨年夏、これまでのキャンピングカーとは一線を画すミリタリー調のインテリアで話題になったキャンピングカーがある。
レクビィのバンコン「ホビクル・オーバーランダー」である。
ハードテイストのインテリアは、見た目だけでなく使い勝手もよく、多くのユーザーの注目を集めた。ただ、ハイエース・スーパーロングなので「ちょっと大きすぎる」との声が寄せられていた。
その声に応える形で、ついにホビクル・オーバーランダーⅣが誕生したという話題をお届けしよう。
「アニキ」譲りのハードテイスト
ベース車両にはトヨタ・ハイエースのロングバンDXをチョイス。
全長4,695mm×全幅1,695mm×全高1,980mmで、乗用車でいえば5ナンバーサイズだから、普段使いに困ることはないだろう。
その代わりキッチンをもたない車中泊仕様車なので、IVの名の通り、4ナンバー(小型貨物車)登録となる。
設備はごくシンプル。8ナンバー登録の室内高制限をクリアするための床掘り加工も不要だから、その分コストを抑えることができた。
4ナンバー車は毎年車検が少々面倒だが、税金や自賠責保険などは優遇されているし、高速道路料金も普通車でOK！ランニングコストが低いのが魅力だ。
インテリアは、オリジナルのオーバーランダー同様「帆布調のオリーブグリーン生地」を採用。
フロアには縞板風クッションフロアが敷かれるなど、シリーズのアイデンティティである「ミリタリー調」はそのままだ。
ベーシックグレードのDXなので、前後バンパーは未塗装黒樹脂。室内各部もあえて鉄板をところどころ見えるようにするなど、武骨さがむしろイメージにマッチしているといえる（オプションでボディ同色バンパーなどがセットのGLパッケージも選べる）。
気になる室内レイアウトは？
室内レイアウトはいたってシンプルだ。前向き乗車にも後ろ向き乗車にもなる2列目シートや荷室部には上下3段階調節可能なベッドレールが用意されている。
乗車定員は1列目3名、2列目3名の6名。就寝定員は標準仕様なら2名、オプションのベッドマットを追加すれば4名にもできる。
ダイニングは2列目シートを後ろ向きにセットし、リアベッド部と向かい合わせにするスタイルが標準仕様。
オプションの「シートバックダイネットマット」を使えば、運転席・助手席の後部と前向きの2列目シートで向かい合わせにするスタイルにもできる。
前述のとおりキッチンを持たない分、ナローボディの割には居室が広く使える。アクティブに遊ぶための二人泊仕様というところか。
老舗ならではの作り込みがすごい
電装系について見てみよう。標準装備では12Vソケットが2か所にあるだけ。
サブバッテリーシステムもオプションだが、必要なら市販のポータブル電源を載せるのが賢いだろう。
よく、こうしたシンプルスタイルの車に対して「ただ車にベッドを載せただけでしょ？それなら自分でDIYできるよ」という人がいる。が、車中泊の快適性を左右するのは『断熱』だ。
もちろんリーズナブルラインのオーバーランダーⅣにも、同社の他モデルと同様のしっかりした断熱加工が、天井・側面・床にも施されている。
居室用エアコンは装備されていないが（オプションにも設定はない）、走行中にカーエアコンで車内を冷やし、停泊中はサンシェードなどで遮熱。優れた断熱性能で涼しさを維持する、という発想だ。
目に見える部分はもちろん、目に見えないところにこそ丁寧な仕事をされているのが、老舗ビルダーのすごいところ。
長年愛されてきただけの技術と気遣いが、そこここに光っている。
シートやベッドなど、キャンピングカーの基礎的な機能は高品質で充実。装備はシンプルに徹することで、4,048,000円(2WD・ガソリン）〜とリーズナブルな価格に抑えられているのもうれしいポイントである。
ホビクル・オーバーランダーⅣ
ビルダー：レクビィ
タイプ：バンコン
ベース車両：トヨタハイエース ロングバンDX
価格：￥4,048,000(税込)～
乗車人数：6名
就寝人数：大人2名(ベッドマット追加で最大4名)
全長：4,695mm
全幅：1,695mm
全高：1,980mm
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