既にお伝えした通り(キャンピングカーの構造要件が変更！どんな恩恵がある？！)、この4月1日付でキャンピングカーの構造要件が一部改正された。
細かくは以前の記事に譲るが、大きな改正点（8ナンバーの条件）としては次の2つだ。
1．シンク（調理台）前の室内高が「1600mm必要」だったのが「1200mm」に
2．乗車定員に対する就寝定員の計算式が変更され、乗車定員の1/3以上で「端数は切り上げ」だったものが「端数は切捨て」に
この改正にいち早く対応したのが北海道・帯広のビルダー、ドリーム・エーティのウォークⅢだ。
前回の記事はこちら▷
新モデルの基本要件
モデル名：ウォークⅢ
ビルダー： ドリーム・エーティ
タイプ：バンコン
ベース車両：トヨタ ハイエース ロング・標準ルーフ・標準ボデー
燃料の種類：ガソリンor軽油
乗車定員：9名
就寝定員：3名
全長：4,695mm
全幅：1,695mm
全高：1,990mm
価格：4,279,000円〜
ドリーム・エーティ公式サイト
ウォークⅢのベース車両はトヨタ・ハイエースの標準ルーフ・標準ボディ。
つまり、ハイエースとしてはコンパクトである。
レイアウトは2列目に3人掛けバタフライ式シート、後部に横向き二の字ダイネット、最後部にキッチンを配置。
乗車定員9名を確保しているので普段使いにも申し分ない。
そのうえで就寝定員3名なので、夫婦旅+αが可能だ。
レイアウトそのものは、同社の従来モデル・ウォークⅡ（トヨタ・ハイエースのロング・ハイルーフ・標準ボディ）を踏襲している。
どこが・どう変わった？
ハイルーフをベースにしていたウォークⅡのレイアウトをそのままに、標準ルーフを採用したウォークⅢ。
従来の構造要件ではキッチン部分の室内高が不足するため、8ナンバー登録はかなわなかった。
どうしても標準ルーフを使いたいなら
・キッチン床を掘り下げる
・ポップアップルーフを装備する
のいずれかの必要があったのだ。
が、今回の改正でそうした改造をせずに晴れて8ナンバー登録が可能になったという訳だ。
つまり新モデルのメリットを整理すると
1．コンパクトな標準ルーフ車でも床掘り下げやポップアップルーフが不要（価格も抑えられる）
2．8ナンバーならば車検は2年毎なので手間が減る。また、後部座席の横向き着座もOKになる。乗車定員が増えるのは「普段使いのミニバン」としての価値も上がる。