キャンピングカー・車中泊情報Webマガジン - DRIMO（ドリモ）

エントランスはなくてはならない要素の一つ。

バンコンやバスコンはベース車のボディをそのまま使うので場所を選ぶことはできないが、キャブコンの場合、側面の中央（センター）、後方寄り（リア）、ときには後面（背面）など、色々なバリエーションが存在する。

キャンピングカーのエントランスは単なる「扉」や「出入口」という意味以上に大切な装備だ。

家の玄関に相当するので、靴や服の着脱や収納をする場である。

室内へと上がる階段としての役割も持つ。

欧米人は家でも靴は脱がないしキャンピングカーも土足のままだが、日本人は居住空間と外との間に、ワンクッション、泥落としのための空間を挟むのをよしとする。

また、開口部でもあるから、壁面がその部分だけとぎれてしまうということでもある。

壁面は窓や家具の配置にも影響するするため、エントランスの位置はそうした設備との場所の取り合いにもなる。

レイアウトだけでなく使い勝手への影響も小さくない。

実は、欧米のキャンピングカーはエントランス位置にあまりバリエーションがない。

ボディのサイズに法律上制約が少ないこともあるが、前述のとおり、靴を脱ぐ習慣がないので「たたき」や「下駄箱」も不要。

必要なスペースが小さいことも理由のひとつかもしれない。

サイズに限らず、多くの制約を受けている国産車。

たくさんある条件をすべてクリアせねばならない中で、レイアウトを追求していることを考えると、モデルごとに「なぜそこがエントランスになったか」という視点で眺めてみるのもおもしろい。

以下に、代表的なエントランスの位置とメリット・デメリットを解説しよう。

センターエントランス（側面中央）

車の側面、ホイールベースの中間あたりにエントランスが位置するタイプ。

リアにベッド、運転席後ろにダイネットというレイアウトがほとんどだ。



もしもバンクベッド以外に常設ベッドが欲しいなら、ほぼこのタイプ以外に選択肢はない。

また、ベース車両にもよるが、ダイネットの大きさも決まってしまうため、ゆったり感にはやや欠けてしまう側面も。

側面中央にドアが来るので、同じ面の窓は小さくならざるを得ない。

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リアエントランス（側面後部）

側面の後部にキッチンなど水回りをレイアウトし、そこへエントランスを設けたタイプ。

キッチン回りと玄関ホールが「共用」できるのでスペース効率に優れる。



ダイネットとカウチソファがあるレイアウトが多く、ゆったりとした空間が欲しい人向けといえる。

両サイドに大きな窓を設けられて、開放感を得られるのも利点。

背面エントランス（後ろ面）

左右の壁面を自在に使えるのでスペース効率が一番いいのが背面エントランスだ。



サーフボードなどの長物が積み込みやすいのもメリット。

ただし、サイドオーニングの恩恵を受けることができない（※）ので、キャンプ地で荒天の場合はちょっと困る。

※サイドオーニングを取り付けることはもちろん可能。だが、ドアの上にはひさしが来ないことになるので、荒天時、ドアを開けるといきなり雨にあたってしまう。エントランス用の小さいオーニングをつければ解決できる。

エントランスのチェックポイント

エントランス、ひいては車内の動線は使い勝手を大きく左右するポイントだ。

位置だけでなく、その機能についてもよくチェックしておきたい。

例えば、

◎子供やペットが一緒→ エントランスの床は汚れやすい → 床がFRP製で掃除しやすく
◎人数（靴）が多い・趣味の道具で汚れものを持ち込む → エントランス周辺の収納力は充分か・掃除しやすい素材か
◎犬連れ・汚れやすい趣味（泥汚れなど） →エントランス付近に水回りはあるか・外部シャワーはあるか

などなどである。

たかがエントランス、されどエントランス。

使う場面をイメージして検討したいものである。