軽自動車で快適な車中泊を実現するための室内レイアウトとアイデア
5年目にして定番レイアウトとは異なる新たなアイデアが急に湧いてきて、バモスの室内の改装をすることにした。2019年の1月に譲り受けたバモスは、この5年間大きく室内のレイアウトの変更をすることもなく使い続けてきた。キャラバンのような広い室内と違い、狭い軽バンの室内ではあまりレイアウトの変更のしようもないからだ。
5年目にして定番レイアウトとは異なる新たなアイデアが急に湧いてきて、バモスの室内の改装をすることにした。2019年の1月に譲り受けたバモスは、この5年間大きく室内のレイアウトの変更をすることもなく使い続けてきた。キャラバンのような広い室内と違い、狭い軽バンの室内ではあまりレイアウトの変更のしようもないからだ。
ポータブル電源が「なくても十分」あるいは「ないことの利点」などの理由や例をまとめてみることにした。ポータブル電源の歴史はそんなに長いわけではなく、なくても何も問題なく車中泊はできていた。ただし、この記事はポータブル電源を否定しようとか、使用をやめようといったネガティブな主張ではない。誤解のないようにお読みいただきたい。
レンタカーで車中泊をする際に向いた車種や、どんな物を用意したら良いのか、どんなことに注意したら良いかなどをまとめてみたので、レンタカーで車中泊はできるのか不安に思っている人や、まるでそんな発想のなかった人の参考になればと思う。後部座席をたためば荷室は広く平らで寝るのに十分な長さの空間が出来上がる快適に寝ることができた。
今回の記事では、1年以上ハイゼットジャンボを使ってみて感じた、居住性や使い勝手などについて報告しようと思う。運転席広さや運転席の足元の広さ、運転のしやすさや、荷台の広さを詳しく紹介し、ハイゼットジャンボは車中泊仕様車に最適と感じたポイントをお伝えする。併せて「走行性能を徹底解説!」の記事も読むとより詳しくわかるだろう。
この記事ではハイゼットジャンボの走行性能など、車両としての実力はどうなのか、またちょうど継続検査を受けたところだったので、車検やメインテナンスなどはどうなのかといったことについて、1年以上使ってみた上での見解を述べたいと思う。「車中泊旅に軽トラいいなあ。でもなあ…。」と迷っているような人の参考になれば幸いだ。
昨年末に波乗り仲間の一人がホンダのN-VANを新車購入した。そこで、N-VANとバモスを色々と比較してみることにした。N-VANは、2018年5月に生産が終了したアクティバンの後継車のような存在として、同年7月に登場した車だ。N-VANのハイグレードなタイプは、アクティバンの兄弟車のバモスの後継のような雰囲気がある。
住友商事とRVランドが手を組んで製作に取り組んだ、ハイエースのバンライフ仕様車キットのdiottoをご紹介します。DIYの経験のない人や浅い人でも安心してワークショップに参加しバンライフ仕様車を作り上げることができます。どんな材料を使うのか、どういう作業をするのか実際作業している現場を取材してきました!
キャンピングカーに改造した軽トラや、立派なキャンパーシェルではなく、シェルや幌を被せただけの軽トラの荷台で暑い時も寒い時も快適に車中泊はできるのか?軽トラが車中泊旅に向いている理由は色々あるが、この記事では、軽トラの荷台で快適に車中泊ができる仕組みや方法について、実体験に基づいた見解を述べたいと思う。
この記事では、幾つか例を挙げなげながら、上手に車中泊用品を選ぶ際のヒントを伝えたい。アウトドアや車中泊用の専用品でなくても、便利で合理的に流用できる物がさらに多くなってきているようにも思う。反面、やはり妥協せずに出資した方が良い物もあれば、専用品を選んだ方が良いケースも多々ある。何が最適か参考にしてもらえればと思う。
この記事では素人が感じた写真撮影の楽しさや、小さなサイズの車中泊仕様車が撮影基地として最適である理由などをお伝えしたいと思う。元々写真やカメラが趣味だったというわけでもないので、私が写真撮影について語るなんておこがましいとも思うのだが、逆にそんな立場だからこそ気付いたことや伝えられることもあると思う。