キャンピングカー・車中泊情報Webマガジン - DRIMO（ドリモ）

ヨーロッパをキャンピングカーで旅しながら暮らし始めて、気づけば3年。

迎えるのは、私たちにとって4度目の冬です。

北極圏からアルプスの山岳地帯まで、これまでに訪れた国は32カ国。

雪が積もる中での車中泊や、氷点下12℃という厳しい寒さの車中泊も経験してきました。

車中泊は、家での暮らしに比べて外との距離がとても近く、寒さや雪の影響をダイレクトに受けます。

実際、私たちもこれまでに冬ならではの失敗を、数えきれないほど経験してきました。

今回は、そんな3年の車中泊生活で体験した”冬の失敗談”を赤裸々に公開。

そして、その経験から学んだ「冬・雪のキャンピングカー旅で本当に気をつけたいこと」をお伝えします。

冬の車中泊は、最初からうまくいくわけではありません。

これから冬の車中泊に挑戦したい人も、「冬の車中泊はちょっと怖いな…」と感じている人も、私たちの失敗から得た学びを知っておけば、冬の車中泊旅をもっと安心して楽しめます。

バンライフで迎える4度目の冬

私たち夫婦は、キャンピングカーで暮らしながらヨーロッパを旅しており、気づけばもう3年が経ちました。

イタリアで中古のキャンピングカーを購入し、「家ごと移動する」という少し変わった暮らしがスタート。

これまでに訪れた国は、なんと32カ国にのぼります。

リモートワークで仕事をしつつ、場所に縛られず移動する日々。

”まるでその土地に暮らすように”ゆっくりと巡りながら旅をしています。

そして今年迎えたのが、キャンピングカー生活4度目の冬。

ヨーロッパには日本よりも緯度の高い国が多く、冬になると想像以上の厳しい寒さに包まれます。

ですがキャンピングカーは私たちの唯一の家。寒さから逃げることはできません。

これまでの冬もその過酷さはさまざま。

イタリアやフランス、スイスのアルプス周辺では、雪に囲まれながら氷点下10℃以下で車中泊をしたこともありました。

また、ベルギー、ルクセンブルク、ドイツなど、日本よりもさらに北に位置する国で冬を越した年もありました。

一方で、「さすがに寒すぎる…」と、スペインやポルトガルなど温暖な地域へ南下し、寒さを避けながら過ごした冬も。

毎年同じではなく、その時々で行き先を選べるのも、キャンピングカー暮らしならではだと感じています。

とはいえ、冬の車中泊暮らしは決してラクなことばかりではありません。

キャンピングカーは “家”でありながら、普通の家とは違い、外の寒さや雪の影響をダイレクトに受けます。

家と同じ感覚で過ごそうとすると、思わぬ失敗をすることも。

それでも、静かな冬の景色や、人の少ない街で過ごす時間には、冬ならではの魅力があります。

今回は、実際に私たちが体験した「冬の失敗談」と、解決方法、そして同じことを繰り返さないための対策を紹介します。

【失敗談①】排水タンク凍結で「生活が完全ストップ」

「清水タンクや水道ポンプ、配管は凍結しやすい」そんな話はよく聞いていたので、私たちも冬の車中泊ではかなり用心していました。

断熱をしたり、夜はヒーターを回したり、「水回り対策は万全なはず」と思っていたのです。

しかし、まさか排水タンク（グレータンク）が凍結。

そのとき滞在していたのは、氷点下12℃まで冷え込むアルプスの山岳地帯。

排水タンクは車体の下、つまり外側に設置されているため、清水タンクよりも外気の影響を受けやすく、ついに中の排水が完全に凍結してしまったのです。

最初は正直、「排水だから、凍ってもそこまで困らないんじゃない？」と思っていました。

ところが実際は、排水タンクが凍るとシンクもシャワーも水が一切流れなくなるのです。

水を出しても行き場がなく、結果として水回り全体の生活インフラが、完全にストップしてしまいました。

排水を処理をしようとダンプステーションへ向かい、排水レバーを開けてみてもタンク内はカチカチに凍っているため、当然1滴も出てきません。

排水口あたりを棒で突いたり、ドライヤーで温めたり、思いつく限りの手を尽くしましたがびくともしません。

最終的に、山を下りて気温がプラス2℃ほどのエリアに移動し、2日間ほど過ごすことに。

ようやくタンク内の氷が溶けて、排水処理ができましたが、その間はもちろん水回りはほぼ使えないままです。

「排水タンクが凍るだけで、こんなに生活に影響が出るんだ…」と、心底驚いた出来事でした。

対策：必ず凍結防止剤を！

この失敗を経験に、寒さが厳しいエリアへ行く場合は、必ず排水タンクに凍結防止剤を入れるようにしています。

排水だからと油断せず、清水タンクと同じくらい大切な設備として扱うようになりました。

【失敗談②】カセットトイレまで凍った

私たちのキャンピングカーは、カセット式トイレを使っています。

トイレ本体は車内にあり、処理をするときだけ車外の扉からタンクを取り出す仕組み。

基本的に外気には触れないため、「ここは凍らないだろう」と安心しきっていました。

しかし、ある朝のこと。

いつものように洗浄ボタンを押しても、水が流れない。

何度押しても、反応がなく「水道ポンプの故障？」「清水タンクが凍った？」と焦りましたが、他の水道は問題なく使えています。

どうやらトラブルは、トイレだけ。

「まさか故障？」と周囲を点検してみても、目に見える異常はなし。



そこで外に出て、念のためカセットトイレの外側扉を確認すると…なんと、扉が開いたままになっていました。

どうやら、扉の閉め忘れによって冷気が入り、一晩かけてトイレの配管部分が凍結してしまったようです。

下手にいじると破損の可能性もあるので、ここは焦らず自然解凍を待つことに。

午後になり気温も上がると、無事に水が流れるように戻り、ホッとしました。

本来、カセットトイレは車内にあるため、普通に使っていれば凍結することはほとんどありません。

しかし、「外側の扉を一晩閉め忘れただけ」という、たった一つの油断で簡単に凍ってしまうのです。

対策：就寝前に必ず外も確認！

この経験以来、冬の間は就寝前に必ずトイレ外側の扉がきちんと閉まっているかの確認を習慣にしました。

小さな確認ですが、冬の車中泊ではこうした積み重ねが、本当に大切だと身をもって学びました。

【失敗談③】バッテリーと電力不足で、仕事がストップ寸前に！

冬の車中泊では「寒さ」や「水回り」ばかりに意識が向いて、そこまで深刻に考えていなかったのが、「バッテリーと電力管理」でした。

夏場は、ソーラーパネルがしっかり発電してくれるため、多少ラフに電気を使っても翌日には十分回復していました。



しかし、ヨーロッパの冬は想像以上でした。

まず、日照時間がとにかく短い。

さらに、太陽の高度が低いため光がソーラーパネルに当たりにくく、ほぼ充電されない状態。

さらに、冬は曇りの日が多く、「今日は少し晴れたな」と思っても、発電量はほぼゼロに近いことも珍しくありませんでした。

私たちは旅をしながらリモートワークをしているため、ノートPC2台、Wi-Fiルーター、スマートフォンなど、日常的に電力を消費します。

さらに冬は、照明やヒーターの稼働時間も増え、気づけばサブバッテリーはギリギリなんてことも！

走行充電もできますが、毎日長距離を移動するわけにもいきません。



そしてついに、パソコンが充電できず、仕事が完全に止まるという事態に。

「バッテリー残量を気にしながら作業をする」これが想像以上にストレスです。

冬は寒さ対策さえしていれば何とかなる、と思っていましたが、仕事にまで影響が出てしまうとは驚きでした。

冬の電力問題で強く感じたのは、「どんなに装備が充実していても、自然条件には勝てない」ということ。

どんなに大容量バッテリーを積んでいても、ソーラーパネルを装備していても、太陽が出ない日が続けば、電気は「いつか必ず底をついてしまう」のです。

対策：冬は外部電源がある場所へ！

冬の間は、なるべく外部電源のあるRVパークやキャンプ場を選びます。

ヨーロッパには無料や低料金で外部電源が使える施設が多く、冬はとくに頼りになります。

最低でも3日に1回は外部電源に接続するようにして、バッテリーの電力をキープするようにしています。



また、非常用として発電機を導入しています。

常用するわけではありませんが、「いざという時の保険」があるだけで、旅の自由度も高まり、精神的にも余裕がでます。

【失敗談④】給水場が凍ってしまって給水できない

普段の旅では、RVパークの水道や無料の給水スポット、時には湧き水などを利用して、キャンピングカーの清水タンクを補給しています。

夏や秋はその方法で問題ありませんでしたが、冬になると状況は一変します。

気温が下がると、給水場の水道自体が凍結したり、冬季は凍結防止のために元栓が閉められていることが、よくあります。

無料の給水スポットだけでなく、有料のRVパークやキャンプ場でも「冬は水が使えません」と言われることもあり、水が補給できない状況はかなり深刻。

とくに寒さの厳しいエリアでは、水の確保が大変！

実際、私たちも水を求めていくつもの場所を転々とし、「やっと給水できる！」と行ってみても水が出ず、次へ…ということを、1日に何度も繰り返したこともありました。



さらに、水が出るはずの給水場でも、朝は凍結していて使えないケースもあります。

夜間の冷え込みで配管が凍り、気温が上がる午後になってようやく水が出る、という場所も少なくありません。

対策：事前確認が必須！

冬の給水はとにかく“事前情報”が大事だと痛感。

現在は、「Park4Night」という車中泊スポットアプリで「冬でも水が使えた」という口コミがある給水場を優先的に探すようにしています。

また、時には事前に施設へ電話して「今、水は使えますか？」と確認することも。

せっかく時間をかけて行ったのに水が出ない、という無駄な移動を減らすことができました。

そして冬場は、給水の時間帯を午後以降にずらすのも大切なポイント。

冬場は水の確保も計画的に行う必要がある、と学んだ失敗談です。

Park4Nightアプリの使い方記事はこちら

【失敗談⑤】雪で先に進めない

私たちは自然の中で過ごすのが好きで、とくに山や静かな場所を目指して移動することが多くあります。

そのため、観光客や車通りの少ない山道に入り込むことも珍しくありません。

ある冬の日、雪山登山をするために山道を走っていました。

最初は道路も綺麗に除雪されていて問題なかったのですが、少しずつ雪が増え始めます。

「まあ、このくらいなら大丈夫かな？」と思って進んでいたのですが、気づけば道の先はしっかり雪に覆われ、これ以上進むのは明らかに難しそうな状態になっていました。

私たちのキャンピングカーは車体が大きく、床下の高さもそれほどありません。

「慎重に行けば、もしかしたら行けるかも…？」と一瞬考えましたが、もしスタックしたら自力で抜け出すのはほぼ不可能。

結局、無理はせず、その場で引き返すことにしました。

四駆ではない私たちの車では、無理に進まないことが結果的に一番安全だと痛感しました。

さらに厄介なのは、道路だけではありません。

駐車場や、キャンピングカーの給水・排水を行うダンプステーションまで、雪に覆われていて使えない…というケースも何度も経験しました。



冬場は車中泊利用者が少ないため、ヨーロッパでは駐車場や施設の雪かきがされないことも珍しくありません。

「やっとRVパークに着いた！」と思っても、入口も区画も一面雪で入れない…そんなことも何度もありました。

対策：タイヤチェーンは常備！

冬のキャンピングカー旅では、オールシーズンタイヤを装着していても過信しないことが大切です。

そして、必ずタイヤチェーンを常備すること。

そのほか、とても役立っているのが折りたたみ式のシャベルです。



道路全体を除雪するのは無理ですが、駐車場の一角
・タイヤ周り
・ダンプステーションの排水口周辺など、ピンポイントの場所なら自分たちでも対応できます。

実際、このシャベルのおかげで、雪に埋もれていた駐車場を確保したり、排水口を掘り出して利用できるようになったことが何度もあります。

冬の旅は「まさかこんなところまで？」という場所に雪が積もります。

折りたたみシャベルはかさばらず、でもあると本当に助かる冬の必需品だと感じています。

まとめ

今回は、3年間のキャンピングカー暮らしの中で実際に経験してきた、冬ならではのハプニングや失敗体験をご紹介しました。

「冬の車中泊って大変じゃない？」とよく聞かれますが、正直に言うと大変なことは多いです。

しかし、キャンピングカーは私たちにとって“家”そのもの。

寒いからといって簡単に逃げ場があるわけではなく、凍結や雪、想定外の出来事に振り回されることも、これまで何度もありました。

それでも私たちは、失敗を重ねながら工夫を重ね、寒さとうまく付き合う方法を少しずつ学んできました。

事前に注意点を知り、しっかり対策をしておくだけで、冬の車中泊は驚くほど快適になります。

何より、冬にしか味わえない魅力があるのも確かです。

静まり返った雪景色の中で迎える朝、暖房の効いた車内でぬくぬく過ごす夜、観光客の少ない街をのんびり歩く時間。

それらは、冬のキャンピングカー旅だからこそ出会える特別な瞬間です。

しっかり備えれば、冬の車中泊は決して怖いものではありません。寒さの先にある、静かで美しい旅の時間を、ぜひ楽しんでみてください。