レクビィといえば、キャンピングカー好きにはおなじみの老舗バンコンビルダーだろう。
幅広いラインナップを揃え、多様なニーズに対応していることで知られている。
それと同時に、愛知県の老舗百貨店・松坂屋やプロ野球球団・広島カープなど、一風変わったコラボレーションモデルを出していることをご存知だろうか。
いずれも台数限定モデルで、発表即完売だったという。
そのレクビィから、新たなコラボモデルが登場。
今度のコラボレーション先は広島電鉄だ。
プラスMR5100
ビルダー: レクビィ（販売は広島トヨペット）
タイプ:バンコン
ベース車両:トヨタ ハイエース ロング・ワゴンGL・ワイドボデー
燃料の種類:ガソリン
乗車定員:5名
就寝定員:2名
全長:4,840mm
全幅:1,880mm
全高:2,100mm
価格:6,380,000円〜
コラボモデルのオリジナルはトヨタ・ハイエース ワゴンGLベースのキャブコン「プラスMR」。
全長4,840mm×全幅1,880mm×全高2,100mmというサイズはトヨタ・アルファードとほぼ同じで、街中での取り回しも良い。
レイアウトは後部にキッチン・二の字ダイネットという定番スタイルだが、ベッド展開にひとひねり加えてあるところが、このモデルの魅力である。
通常なら、ダイネットを展開して寝台にするときは並んで横になる。
が、このモデルではあえて互い違いになるようにできている。
つまり、運転席側の人は前方に枕が、助手席側は後方に枕を置く。
しかも、真ん中に通路があるツインベッドスタイルなので、お互いを邪魔することなく安眠できる（ひとりが起きていたい場合なども）スタイルとして人気なのだ。
このプラスＭＲについては、過去記事をご覧いただきたい。
並ばないから安眠できる！？ レクビィの「プラスＭＲ」に新型が登場！
紅葉柄のシート生地が特徴的なコラボモデル
さて、このプラスMRが広島電鉄とコラボして、どうなったのか。
気になるポイントをご紹介しよう。
まずこの「プラスMR5100」という名称。
その由来は、鉄道ファンならおわかりだろう。
広島市民の足として親しまれている広島電鉄の5100形路面電車からとられている。
車内に入ればその理由は一目瞭然。
居室部のシートには、実際に5100形電車で使われている紅葉柄の生地が使用されている。
この生地、電車に使われるだけあって耐久性と難燃性は最高ランク。
キャンピングカーの内装材として申し分ないスペックを備えている。
ただしコストは非常に高く、ファブリックでありながら高級レザー並だという。
5100形電車は愛称をGreen Mover Maxという。
プラスMR5100もその名に準じて、緑色を基調とした配色が特徴的だ。
グリーン基調は目にも優しく、居室が明るくなるという利点もある。
鉄道ファンにとってうれしいのはもちろん、内装色としても好感が持てる仕上がりと言えるだろう。
車内には広島電鉄の路線案内図も掲げられ、なんと本物の吊革も装備。
細部に至るまで、鉄道ファン垂涎のこだわりっぷりである。
残念な点はひとつだけ。
画像にある5100形電車を模した外観の装飾はあくまでもデモ車のもの。
本家はグッドデザイン賞を受賞するほどの目を惹く意匠だが、市販車には採用されないとのこと（オプションの用意もない）。
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