トヨタ グランエース完全情報！おすすめグレードや人気カラー、スペックなどを解説

2021年6月に一部改良

2021年6月28日の一部改良によって、全グレードに助手席可倒式ヘッドレストを採用。

助手席の運転席側肩口にパワーシートスイッチを追加しました。

おすすめグレード

グランエースのグレード構成と車両価格

2021年4月時点で販売されているグランエースのグレード（特別仕様車を除く）は以下表のとおりです。

グランエースは8人乗りの「G」と6人乗りの「プレミアム」の2グレード。

主要装備や機能は同じですが、プレミアムの方が豪華な内装となっています。

6人が超ゆったりくつろげる「プレミアム」は豪華内装

グレード：Premium（プレミアム）

全てのシートが独立キャプテンシートとなっている「プレミアム」は、VIP向けハイヤーやプレミアムタクシーとしてふさわしい居住空間が特徴です。

トヨタのプレミアムミニバン・アルファードも広い車内が特徴ですが、こちらは7人乗りが基本。

4人乗りコンプリートカーの1,500万円アルファード「ロイヤルラウンジ」が生産終了となった現在、グランエース・プレミアムが最も広々乗れるバンといえるでしょう。

2列目と3列目の間の足元空間も大変広く、大人が足を組んで座ることができます。

主要装備や機能はエントリーグレード「G」と同じですが、プレミアムはドアトリムやピラーガーニッシュ、スピーカーグリルの質感がアップ、リヤ席バニティミラー（天井ミラー）が付くなど、内装が豪華になります。

8人乗り「G」は4列シートのエントリーグレード

グレード：G

エントリーグレードの「G」は4列8人乗りという少し耳慣れない座席数。

後席6人分のシートのうち、2列目・3列目は独立キャプテンシートですが、4列目はベンチシートとなっています。

4列目は跳ね上げて収納できるため、ラゲッジスペースを広く確保することができます。

主要装備や機能は「プレミアム」と同じですが、Gは内装がシンプルです。

同じ8人乗りのミニバン・アルファードと比べると、グランエース・Gの方がひとりひとりのスペースに多少余裕があるものの、常に8人で乗る＝ファミリーユースを想定するなら、ボディサイズによる取り回しのよさを優先させてアルファードを選択したほうがよいでしょう。

ボディカラーは全4色

グランエースのボディカラーラインアップは4色。

いずれも黒、白、シルバー系の落ち着いた色味となっていますので、査定の際も加点要素となるでしょう。

トヨタ グランエースのスペック

ボディサイズ

全長5.3m、全幅1.97mと国産車としてはかなり大柄なボディに、セミボンネットを採用。アルファードより一回り大きいサイズ感です。

車両重量も、ラダーフレームや環状骨格構造のためにアルファードよりも500kgほど重くなっています。

狭い路地などではやはり窮屈になりますが、重量に関してはディーゼルエンジンの力強い加速によってそれを感じさせず、タイヤのキレ角も最大45度でUターンなどは容易。取り回しは意外と良いという声も。

強いて言うならフロアが高く、乗り降りがやや大変とのレビューが見られます。

もとより法人需要を強く意識したモデルであるため、ファミリー層の使い勝手を重視するのであれば、やはりアルファード/ヴェルファイアがおすすめです。

パワートレイン

グランエースのパワートレインは、ハイエースにも採用されている2.8Lのクリーンディーゼルエンジン1種類のみ。これにFRレイアウトと6速ATを組み合わせています。

ディーゼルエンジンであるにも関わらず、静粛性が高いおかげで車内まで音が響くことはありません。

また、ディーゼルであるため、低速域から太いトルクで力強い加速が可能。

しかし、ハイエース同様に耐久性に優れ、メンテナンスが容易であることを重視した結果、ステアリングは電子制御ではなく油圧式を採用。

路面状況や横風の感覚がハンドルに伝わりやすく、高速走行の安定性には若干欠ける部分があります。

トヨタ グランエースの維持費と燃費

トヨタ グランエースの燃費とガソリン代

本記事執筆時の以下の年間走行距離、ガソリン価格（全国平均）を参考に、年間のガソリン代を算出しました。

・自動車の年間走行距離：平均6,316㎞
・燃料価格（全国平均）：軽油135円　2021年5月現在

トヨタ グランエースの維持費（3年間）

トヨタ グランエースの3年間の維持費をシミュレーションしてみました。

※車検費用は受ける場所や検査内容によって異なる場合があります。
※任意保険料や駐車場代、高速道路利用料金などの別途費用も発生します。
※上記の金額はあくまでも目安となります。

ライター：MOBY編集部
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