皆様、あけましておめでとうございます！
旧年中、DRIMOの記事を読んでくださった皆様に御礼を申し上げます。
ありがとうございました。
また、取材にご協力いただいた企業の方々、記事を書いてくれたライターさん、DRIMOに関わるすべての方々にも、この場を借りて御礼を申し上げます。
2022年は皆さまにとってどんな年でしたか。
いちばんのトピックといえば、新型コロナウイルスによる行動制限が解除されたことでしょう。
この約3年は、イベントが延期や中止になったり、出かけにくかったり、我慢を強いられる日々が続きました。
ほんとうに「やっと開けた」という感があります。
2022年、キャンピングカーや車中泊仕様車の業界でも、いろいろな新しい動きがありました。
一つは国土交通省が定めているキャンピングカーの構造要件が改正されたこと。
「シンク前の室内高」や「乗車定員に対する就寝定員の計算方法」などが大幅に緩和されたため、「キャンピング車」として登録（8ナンバー登録）できる幅が広がり、よりレイアウトの選択肢が広がりました。
そして、21年11月にキャンピングカー専用ベース車両・トヨタ カムロードがモデルチェンジしたことよる国産大型キャブコン（キャブコンバージョン）各モデルのリニューアル。
さらに昨年は、日本の大手キャンピングカービルダー5社が、世界的なキャンピングカーのベース車であるフィアット・デュカトの正規販売店になるというニュースも飛び込んできました。
これらにより、今年は多彩なサイズやベース車のキャンピングカーが新登場すると予想されます。
キャンピングカー好きにとっては、ますますおもしろくなりそうな年の始まりです。
DRIMOは今年もキャンピングカー、車中泊、バンライフ、車旅にまつわるおもしろい情報やその魅力・可能性をより多くの方にお届けできるよう努めてまいります！
2023年も、何卒よろしくお願いいたします。
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